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TROFEO RACE ATTACK

Correre una gara vera nella sola giornata di domenica con due turni di prove e due manche di gara avviene come nel mondiale Superbike.
Una formula di gara consolidata dal gradimento dei piloti verso una formula divertente, che incentiva le corse in sicurezza al posto dei pareggiamenti, e con un livello equilibrato e una spesa di gestione abbordabile a tutte le tasche, senza perdere inoltre giornate di lavoro.

Si corre con licenza junior senior e velocità (costo di 150 euro + tessera moto club). Possono partecipare piloti che non hanno ottenuto risultati di prestigio negli ultimi anni, come da regolamento sportivo. Regolamento tecnico Open sia per la 600 che per la 1000 con monogomma Dunlop. I piloti hanno l’obbigo di acquistare direttamente in pista un treno di gomme.

La formula di gara prevede due turni di prove ufficiali la domenica mattina. Prima delle prove obbligatorio verificare la moto e licenza del pilota. Nel pomeriggio due manche di gara.
Classifica di gara in base alla somma dei piazzamenti nelle due manche disputate (stile motocross), podio finale assoluto e classifica speciale Challenge.

 
             
     
             
         
             

Categorie

Le categoria ammesse al Trofeo Race Attack sono: 600 e 1000.

Regolamento

Scarica il regolamento del Trofeo Race Attack

Costi

Il costo di iscrizione al trofeo è fissato in Euro 400 sino al 28 febbraio 2021. Dal 1 marzo passerà ad euro 500. La tassa federale di partecipazione ad ogni singola gara è di Euro 200 su tracciati inferiori ai 3 km, 300 euro per tracciati superiori a 3 km.
Il costo della wild card sarà di 120 euro rispetto alla tassa d’iscrizione di ogni singola categoria.

Possibilità all’atto dell’iscrizione di avvalersi delle promozioni per l’acquisto di prodotti convenzionati.
L'iscrizione dà diritto ad un welcome kit di prodotti che dovrà essere ritirato dai piloti alla prima gara.

RACE ATTACK

After the positive feedback we got from a formula that propel the safety we decided to change the formula of the Endurance Time Attack.

The new formula doesn't loose its main guide-lines and remains faithful to its original aim of making sure that everyone has fun, with safety at first place.

The round formula has 2 qualifyings: 1 free practice on sunday morning, and 1 official in the late morning. Then 2 sprint-runs in the afternoon. Just like the SUPERBIKE.
Each round's ranking will be agreed upon the summary of the places hit by the riders in both the 2 runs (MX style). Podium and trophy to the 1st of the 600 and to the 1st of the 1000.

Riders that are already competing in other trophies cannot take part of this one as well. Motorbikes cat. 600 and 1000 are allowed, without regulations limits and with Dunlop control tyres.
Only one obligation for the riders: to buy at least 1 rear tyre from the Dunlop official service that will be present on track.

The registration for the trophy is Euro 350.

 
             
     
             
       
             

Fees

The enrollment fee is fixed in 400 Euros until February 28 and after that it will be 500 Euros. The federal tax for the participation to each single round is 200 Euros on raceways under 3 km, and 300 Euros over 3 km.
Wild cards fee is 120 Euros in addiction to federal tax.

For the riders enrolled some special discounts for motorbikes spare parts are dedicated.
The enrollment also gives the right to receive a welcome kit that will be given out at the first round of 2019.

 

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